Dans une salle du Canton remplie, les principaux cadres de l'ACM ont remis en garde, mardi, leurs volontaires sur leurs obligations et le danger de leurs fonctions ce week-end et du 22 au 25 mai pour les Formule 1. Parmi les ultimes recommandations : « Ne tournez jamais le dos aux voitures », « Essayez de toujours travailler en binôme ».

Cette année une nouveauté est intervenue dans l'équipement de certains commissaires : une liaison radio avec la direction course. « Il est important que vous puissiez estimer le temps qu'il faut pour évacuer une voiture en terme de tours, a indiqué Michel Ferry, responsable des épreuves historiques. Cela afin de savoir s'il faut déployer le drapeau rouge ou envoyer le safety-car (...) l'essentiel étant l'information et le retour d'information avec la direction course. »

« L'image de la principauté »

Placées sous le regard « des médias du monde entier », les épreuves des deux Grands prix sont aussi l'une des plus importantes vitrines de Monaco. « L'image que vous représentez n'est pas celle de votre personne, mais celle de l'Automobile-Club et de la principauté, a estimé un autre responsable de l'ACM. Vous ne pouvez pas l'entacher. »

Aussi, « aucun geste antisportif envers les concurrents », « aucune photo et film durant la course ». De plus, en cas de médicalisation sur site « essayer de cacher les pilotes à la fois de la vue du publique et des caméras de télévision ».

Bref, « sécurité, efficacité et discipline ».